自主品牌大豐收 奧迪Q4 e-tron明年國(guó)產(chǎn) 國(guó)內(nèi)新車(chē)消息匯總

隨著汽車(chē)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)并逐漸走入正軌，新車(chē)測(cè)試和研發(fā)進(jìn)度不斷加速，眾多車(chē)企即將推出大量新車(chē)。在不斷嚴(yán)苛排放要求下，不僅要挖掘傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，插電混動(dòng)和純電動(dòng)車(chē)型成為現(xiàn)階段研發(fā)重點(diǎn)，不把雞蛋放到一個(gè)籃子里，多條道路并行成為精明之選，來(lái)看本周?chē)?guó)內(nèi)新車(chē)消息盤(pán)點(diǎn)。

奧迪Q4 e-tron

新車(chē)特點(diǎn)：或?qū)⒃?021年國(guó)產(chǎn)、續(xù)航里程超過(guò)500公里、0百加速6.3秒

騰訊點(diǎn)評(píng)：目前奧迪在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)代表作是e-tron，等待大眾集團(tuán)MEB平漸成熟之后，將有大批量新車(chē)逐漸上市。全新奧迪Q4 e-tron將作為國(guó)產(chǎn)奧迪MEB平臺(tái)首款車(chē)型身份亮相，NEDC工況超過(guò)500公里續(xù)航里程雖然無(wú)法和動(dòng)輒超過(guò)600公里造車(chē)新勢(shì)力比擬，但奧迪成熟穩(wěn)定的制造工藝和豪華品質(zhì)將成為其制勝法寶，當(dāng)然最關(guān)鍵因素是有競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)。

奧迪Q4 e-tron疑似官圖曝光，這款新車(chē)在2019年日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā)，新車(chē)未來(lái)將作為一汽奧迪首款國(guó)產(chǎn)MEB平臺(tái)的量產(chǎn)車(chē)型，將于2021年在一汽奧迪佛山工廠國(guó)產(chǎn)。

外觀部分，奧迪Q4 e-tron和現(xiàn)款e-tron較為相似，采用六邊形封閉格柵，內(nèi)部采用多條銀色鍍鉻飾條作為裝飾，車(chē)頭部分的矩陣式LED大燈組點(diǎn)亮后極具視覺(jué)沖擊力，車(chē)頭中間e-tron標(biāo)志可以發(fā)光，兩側(cè)進(jìn)氣口有效降低風(fēng)阻。

側(cè)面部分，新車(chē)采用隱藏式腰線(xiàn)和門(mén)把手，整體線(xiàn)條動(dòng)感。由于車(chē)身小巧，通過(guò)復(fù)雜線(xiàn)條提升了視覺(jué)豐富度，讓視覺(jué)效果看起來(lái)更大。

車(chē)尾部分，新車(chē)采用貫穿式LED燈組，尾燈組內(nèi)部采用點(diǎn)陣式元素，新車(chē)配備了小尺寸擾流板，后包圍中間采用和車(chē)頭呼應(yīng)帶e-tron英文字母發(fā)光LOGO，點(diǎn)亮后有很強(qiáng)識(shí)別度。

內(nèi)飾部分，奧迪Q4 e-tron采用極具科技感布局，采用了平底多功能方向盤(pán)，全液晶儀表盤(pán)和大尺寸中控觸摸屏等奧迪家族先進(jìn)科技配置，基本取消了物理按鍵。

動(dòng)力部分，奧迪Q4 e-tron采用由前后電動(dòng)機(jī)組成雙電機(jī)組，綜合最大功率306Ps，峰值扭矩460N·m，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.3s，搭載動(dòng)力電池容量82kWh，WLTP綜合續(xù)航里程450km，NEDC續(xù)航超過(guò)500km。

紅旗H9

新車(chē)特點(diǎn)：已正式下線(xiàn)、將于6月份上市、搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

騰訊點(diǎn)評(píng)：從H7升級(jí)而來(lái)的紅旗H9有著國(guó)產(chǎn)車(chē)型中少有的霸氣感，時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和大量豪華材質(zhì)展現(xiàn)了自主品牌領(lǐng)頭羊的氣場(chǎng)，2.0T和更強(qiáng)大的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將提供充足的動(dòng)力輸出，紅旗品牌最近銷(xiāo)量勢(shì)頭強(qiáng)勁，紅旗H9登場(chǎng)將更添戰(zhàn)斗力！

紅旗全新中大型轎車(chē)紅旗H9已下線(xiàn)，新車(chē)是紅旗轎車(chē)H系列旗艦車(chē)型，采用前衛(wèi)大氣設(shè)計(jì)風(fēng)格，將搭載2.0T/3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，將在6月份上市。

外觀部分，紅旗H9采用紅旗家族最新設(shè)計(jì)，車(chē)頭部分采用線(xiàn)條方正且角度垂直的直瀑式進(jìn)氣格柵，寬厚U形裝飾條和造型修長(zhǎng)LED大燈組結(jié)合在一起，體現(xiàn)出莊重氣場(chǎng)。作為行政級(jí)轎車(chē)，新車(chē)提供了非常個(gè)性的雙色車(chē)身涂裝可選，這可是超豪華品牌才會(huì)提供的選配。

側(cè)面部分，新車(chē)采用流暢的車(chē)頂和C柱曲線(xiàn)。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別是5137/1904/1493mm，軸距達(dá)到了3060mm，屬于中大型轎車(chē)。

車(chē)尾部分，新車(chē)采用取材于城樓的后備廂裝飾條，和兩側(cè)縱向排列尾燈組連接在一起，與后備廂蓋上方弧線(xiàn)組合勾勒出很強(qiáng)層次感。

內(nèi)飾部分，新車(chē)采用木紋、皮革和鍍鉻材質(zhì)組成的豪華布局，呈現(xiàn)出大氣飽滿(mǎn)視覺(jué)效果。提供全液晶儀表盤(pán)、大尺寸中控屏、超大尺寸12英寸HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡等科技配置，將搭載最新版Smile 1.0智能車(chē)載系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，新車(chē)將搭載2.0T和3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252Ps，峰值扭矩380N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，預(yù)計(jì)未來(lái)將搭載3.0L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272Ps，峰值扭矩400N·m。

領(lǐng)克06 PHEV

新車(chē)特點(diǎn)：預(yù)計(jì)在下半年上市、純電續(xù)航里程55km、搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)

騰訊點(diǎn)評(píng)：領(lǐng)克全新車(chē)型05上市不久，體型相仿的06 PHEV插混版已經(jīng)出現(xiàn)在工信部新能源車(chē)型目錄，代表將在很快時(shí)間內(nèi)上市。得益于CMA平臺(tái)擴(kuò)展性，新車(chē)整體造型、內(nèi)飾組合和動(dòng)力系統(tǒng)有著明顯的領(lǐng)克家族特點(diǎn)，雖然是1.5T三缸車(chē)型，但領(lǐng)克對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校功力比較出色，整體振動(dòng)控制比較到位，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力如何關(guān)鍵就看定價(jià)！

領(lǐng)克06 PHEV車(chē)型預(yù)計(jì)將在今年下半年上市，新車(chē)是一款緊湊型SUV，純電續(xù)航里程為55km。

外觀部分，領(lǐng)克06延續(xù)了領(lǐng)克家族個(gè)性風(fēng)格，細(xì)節(jié)部分借鑒領(lǐng)克05設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)調(diào)整更精致。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別是4340/1820/1625mm，軸距2640mm，采用隱藏式B柱和C柱設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮車(chē)頂效果。

車(chē)尾方面，領(lǐng)克06和01/02/03區(qū)別較大，較為接近05造型設(shè)計(jì)，尾燈采用上下兩列設(shè)計(jì)，插混版采用雙邊雙出銀色鍍鉻排氣布局。

圖片來(lái)源：汽車(chē)之家

動(dòng)力部分，新車(chē)將搭載由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177Ps，峰值扭矩265N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率82Ps，峰值扭矩160N·m，系統(tǒng)綜合功率259Ps，采用三元鋰電池組，NEDC純電續(xù)航55km。

江淮嘉悅X8

新車(chē)特點(diǎn)：江淮3.0時(shí)代產(chǎn)品、提供5/6/7座可選

騰訊點(diǎn)評(píng)：全新設(shè)計(jì)師為江淮汽車(chē)帶來(lái)了煥然一新的家族臉譜，江淮3.0時(shí)代產(chǎn)品顏值更高，識(shí)別度更強(qiáng)。作為比嘉悅X7體型和定位都更大的產(chǎn)品，嘉悅X8提供了5/6/7座豐富可選，但要廠家區(qū)分主打車(chē)型，避免選擇太多讓消費(fèi)者看花眼。對(duì)現(xiàn)階段自主品牌來(lái)說(shuō)，高顏值和智能化已經(jīng)是入門(mén)必備標(biāo)簽，重點(diǎn)看誰(shuí)能提高品質(zhì)和全生命周期的服務(wù)水平。

江淮發(fā)布全新SUV嘉悅X8外觀設(shè)計(jì)圖。作為江淮3.0時(shí)代全新產(chǎn)品，新車(chē)定位高于嘉悅X7，主推6座車(chē)型，提供5座和7座版可選。

外觀部分，新車(chē)采用“垂瀑式”進(jìn)氣格柵，前大燈組造型銳利。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、日行燈、前大燈和進(jìn)氣口采用線(xiàn)條勾勒以提升棱角銳利感。

側(cè)面部分，新車(chē)采用雙層腰線(xiàn)，上方腰線(xiàn)從前大燈組貫穿至到尾燈處，車(chē)輛采用短前懸設(shè)計(jì)更穩(wěn)重。

車(chē)尾部分，新車(chē)采用了流行的貫穿式尾燈和高擾流板設(shè)計(jì)。后備廂、后保險(xiǎn)杠都采用線(xiàn)條描繪，提升車(chē)尾橫向?qū)挾�。新�?chē)提供5/6/7座可選，官方主打6座版，內(nèi)飾和動(dòng)力部分暫時(shí)還沒(méi)有消息。

BEIJING-X7

新車(chē)特點(diǎn)：品牌更名后首款作品、預(yù)售價(jià)10-15萬(wàn)元、將在6月上市、搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

騰訊點(diǎn)評(píng)：最近“BEIJING品牌”正式定名“BEIJING汽車(chē)”，未來(lái)新車(chē)都將以BEIJING車(chē)名命名，全新品牌宣傳語(yǔ)“美好，從BEIJING汽車(chē)開(kāi)駛”代表品牌理念。作為全新品牌首款車(chē)型，BEIJING-X7承載著極大的期望值，但緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈，BEIJING-X7想突出重圍相當(dāng)不易！

BEIJING汽車(chē)中型SUV車(chē)型BEIJING-X7發(fā)布了預(yù)售價(jià)10-15萬(wàn)元，新車(chē)將在6月份上市。

外觀部分，BEIJING-X7高度采用概念車(chē)“耀”整體設(shè)計(jì)，車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔極具棱角。車(chē)頭采用一條貫穿式鍍鉻飾條，和LED日行燈融合在一起，大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵組成了“大嘴”視覺(jué)效果提升了氣勢(shì)。

側(cè)面部分，BEIJING-X7采用兩段式腰線(xiàn)，搭配窗框線(xiàn)條體現(xiàn)出力量感，采用了流行懸浮式車(chē)頂。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別是4710/1892/1715mm，軸距2800mm。

車(chē)尾部分，BEIJING-X7同樣采用流行的貫穿式尾燈組，在下方加入了鍍鉻飾條。

內(nèi)飾部分，新車(chē)采用了簡(jiǎn)潔科技化布局，采用全液晶儀表盤(pán)+中控屏的雙聯(lián)屏，空調(diào)區(qū)采用液晶屏控制。新車(chē)提供AR實(shí)景導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)等配置，能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)對(duì)話(huà)式語(yǔ)音交互、人臉識(shí)別、自動(dòng)調(diào)整零重力座椅、主動(dòng)式疲勞駕駛監(jiān)測(cè)功能等功能。提供包括APA一鍵全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)、TGA交通擁堵輔助等17項(xiàng)配置，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助。

動(dòng)力部分，BEIJING-X7燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169Ps，未來(lái)還將推出插混版。

東風(fēng)本田新款CR-V

新車(chē)特點(diǎn)：延續(xù)海外版造型、提供燃油和混動(dòng)版、或?qū)⒃?月上市

騰訊點(diǎn)評(píng)：作為中期改款，本田新款CR-V變化不是很大，畢竟現(xiàn)款車(chē)型市場(chǎng)認(rèn)可度已然很高。新款車(chē)型通過(guò)對(duì)前臉造型調(diào)整和配置升級(jí)以提升競(jìng)爭(zhēng)力，新車(chē)將提供燃油版和插混版滿(mǎn)足不同需求，預(yù)計(jì)將在7月中旬上市，相信還將是SUV銷(xiāo)量榜前10名�？�。

東風(fēng)本田新款CR-V預(yù)計(jì)將在7月上市，新車(chē)將推出燃油和混動(dòng)版這兩種車(chē)型。

根據(jù)申報(bào)圖可以看出，新款CR-V外觀造型延續(xù)海外版設(shè)計(jì)，車(chē)頭部分采用了折線(xiàn)形銀色包圍飾條，銳·混動(dòng)版采用全新造型前包圍提升視覺(jué)沖擊力，本田品牌LOGO、前大燈組內(nèi)的藍(lán)色元素和翼子板位置HYBRID標(biāo)志表明其混動(dòng)身份。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別是4621/1855/1689mm，軸距2661mm（兩驅(qū)版）和2660mm（四驅(qū)版）

海外版本田CR-V

車(chē)尾部分，新車(chē)兩側(cè)LED尾燈中間加入鍍鉻飾條貫穿，混動(dòng)版采用藍(lán)色LOGO突出混動(dòng)版身份。新車(chē)采用新造型雙邊雙出排氣布局，后包圍加入了折線(xiàn)形銀色啞光鍍鉻裝飾。頂配車(chē)型新增Black Edition黑色套件版。前包圍飾條采用亮黑色打底+鍍鉻飾條，后包圍飾條采用亮黑色漆面，采用黑色外后視鏡外殼和19英寸亮黑色輪圈。

動(dòng)力部分，新車(chē)燃油版車(chē)型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193Ps，峰值扭矩240N·m，匹配6速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱，提供四驅(qū)版。CR-V銳·混動(dòng)版搭載2.0L i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)和鋰電池組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146Ps，系統(tǒng)綜合最大功率預(yù)計(jì)是215Ps。

總結(jié)：汽車(chē)新能源時(shí)代，不同國(guó)家路線(xiàn)圖各不相同，歐洲車(chē)企更喜歡采用48V微混系統(tǒng)，日系車(chē)企愿意采用獨(dú)特專(zhuān)利技術(shù)的混動(dòng)系統(tǒng)，不同的路線(xiàn)最終目的都是要降低油耗，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，廠家競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的便宜實(shí)惠產(chǎn)品就是硬道理。