liupilin的個人空間

好機油不是萬能的

    經(jīng)常有奧拓車主要求用純合成的頂級機油——灰色喜力，一桶480元。就是一句話，這是我自己的車，開著得好使。在意得不得了。用再好的機油也不能延長更換周期。使用什么樣的機油是由發(fā)動機的性質決定的，渦輪增壓、高溫、高速的條件下只能使用多級合成潤滑油。高等級機油的潤滑、清潔和散熱作用與普通機油是相同的，并且更容易揮發(fā)。也別以為用了美浮一號、灰喜力，就可以10000公里才換油，那樣只能把發(fā)動機毀了。

    保險杠不是粗的好

    有的人特別在意安全，關于安全的裝備多少錢都愿意花。一個父親送給女兒一部奧拓做生日禮物，然后來找我改裝。這位老父親明確地說：關于安全的裝備，你不用考慮價格，只管往上裝。前后保險杠要裝最粗的；玻璃貼膜要3M的，生怕前風擋碎了劃著女兒的臉；輪胎稍舊一些，立刻全換；甚至座椅的螺絲都要求增加強度。生產(chǎn)廠家對車載裝備都有強度、安全方面的考慮。乘用車的前風擋都已使用夾層玻璃，就是為了防止風擋破碎后，乘員從前風擋處被甩出車外、劃傷身體；發(fā)生碰撞后，衰減動能主要依靠車身發(fā)生形變吸能，前后保險杠并非越粗越安全。

    涼車的聲音不重要

    一些客戶對車的在意程度讓人吃驚。曾有客戶告訴我說，他的車的發(fā)動機在涼車時不如其他車的聲音好聽。其實，根本沒必要去在意涼車時的聲音。因為發(fā)動機的設計、間隙、轉速、壓力都是按照熱車設計的。當然，涼車的聲音好聽更好；但是，我敢說，一臺涼車聲音不好聽、不那么優(yōu)雅的發(fā)動機的壽命可能比一臺得不到正常維護的發(fā)動機的壽命長得多。我自己開一輛桑塔納，從新車買來發(fā)動機就抖，現(xiàn)在已經(jīng)行駛了15萬公里，狀態(tài)仍非常好。還有客戶反映捷達車在2000轉/分鐘時出現(xiàn)共振，希望通過換機油、換消音器消除共振。共振是原廠設計的固有缺陷，維修對此也無能為力。發(fā)動機是否出現(xiàn)共振都能跑30萬公里，根本不用在意這些細枝末節(jié)的問題。工業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)點是一致的，缺點也是一致的。沒有必要耗費精力去改變車的設計缺陷。

    別把小剮蹭當回事

    很多車主買了車但不懂車，只知道擦車。漆面蹭一下、劃一下都特別上心，恨不得全車做漆。車里車外都擦得锃光瓦亮。發(fā)動機狀態(tài)好就可以了，漆面被蹭一下、剮一下，都不是大問題。如果剮蹭沒傷底漆，可以用透明的指甲油在劃傷的漆面上抹一下，防止生銹。一年半載以后，如果劃傷較多再去重新噴漆也來得及。但是如果底漆漏出了，最好趕快去重新做漆。

    用足功率充分提速

    很多司機很在意多少轉換擋，覺得低轉速行駛省油，高轉速換擋發(fā)動機聲音變了，毀機器。特別是剛從駕校畢業(yè)的新手，經(jīng)常是還沒過路口呢，五擋都加完了。用足功率是正確用車的基本要求。換擋前，把發(fā)動機轉速提升到最大扭矩峰值。以富康車為例，最好在發(fā)動機轉速達到3000轉/分鐘后再升擋，使發(fā)動機始終工作在2500~3000轉/分鐘的區(qū)域內。這樣做不但提速快，充分利用發(fā)動機功率，而且節(jié)約燃料，換擋平順。

    定期清理散熱器

    很多人在熱情地討論要不要用添加劑，火花塞用四級的還是單級的，節(jié)氣閥是拆下來洗還是裝在上面洗。覺得空調不涼就要加氟，但很少有人理會水箱前面粘的毛毛。捷達和帕薩特B4的水箱散熱片很密，春天的柳絮、灰塵容易粘在上面，應該每年清理一次。定期清潔水箱散熱器，有利于發(fā)動機正常散熱，避免發(fā)動機過熱。如果發(fā)動機總工作在臨界溫度下，這臺發(fā)動機的壽命肯定會縮短。一次不正常的維護，一次不正確的駕駛，都可能使添加劑的功效全被抹殺。