ysnuan的個(gè)人空間

國(guó)家檢局強(qiáng)制凱美瑞全部召回**************
    日*車(chē)的外形都不錯(cuò)，其實(shí)這也是他們的聰明之處，外形給人的第一印象就好，于是人們才愿意去接觸她，就如同美女為什么那么吃香，為什么漂亮的□□□收費(fèi)就要高一些，我個(gè)人覺(jué)得日*車(chē)就如同□□□，那外形迷惑人，迷惑了后人們就開(kāi)始動(dòng)心了.可是黑心的日*車(chē)價(jià)高卻質(zhì)不高。 **************
佳美依舊是佳美，凱美瑞企圖“借雞*蛋”贏得市場(chǎng)的愿望落了空，先不談凱美瑞這個(gè)“國(guó)產(chǎn)佳美”的幌子背后究竟攙雜了多少水分，看看豐田最近對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度，就不難以*解其失敗的原因，皇冠、銳志漏油事件的不作為，豐田車(chē)全球召回卻有意忽略中國(guó)市場(chǎng)，豐田中國(guó)被評(píng)為國(guó)內(nèi)2005年度最差十大跨國(guó)企業(yè)，種種跡象表明豐田在中國(guó)根本就沒(méi)有一個(gè)端正的心態(tài)，既然企業(yè)形象在消費(fèi)者心中已然損毀，產(chǎn)品如何能得到市場(chǎng)的青睞？虎頭蛇尾的凱美瑞，市場(chǎng)表現(xiàn)低迷看似“出人意料”，其實(shí)卻是豐田一手釀成，如不盡快擺正心態(tài)，豐田在中國(guó)前景必將更*不樂(lè)觀。 **************
通過(guò)看實(shí)車(chē)與試駕得出的凱美瑞缺點(diǎn)羅列如下： **************
1、凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害。豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是L4(直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī))比較落后；起步*油反應(yīng)略顯遲鈍，油門(mén)總感覺(jué)有點(diǎn)不暢，*速不淋漓。發(fā)動(dòng)機(jī)就像是人的心臟，大家想一下，心不好，還能力從心？ **************
2、凱美瑞噪音大。有些人可能不同意這一點(diǎn)，但你將凱美瑞開(kāi)上高速試試，特別是轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上后，那噪音就讓你以為開(kāi)的是10萬(wàn)元的車(chē)了。而且發(fā)飄。 **************
3、避震比較硬。 **************
4、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)沒(méi)有蓋板，也沒(méi)有底板，感覺(jué)沒(méi)有一點(diǎn)檔次，也容易沾灰。 **************
5、從坐椅到內(nèi)飾的皮質(zhì)都不好，看得出來(lái)都不是什么好皮，手感很差。 **************
6、中控和門(mén)把手的塑料感很強(qiáng)。 **************
7、總感覺(jué)頭部太短，比花冠長(zhǎng)不了多少，而且下沉的厲害，有屁股翹頭低的感覺(jué)。 **************
8、拆開(kāi)車(chē)門(mén)邊的門(mén)檻踏板就能看見(jiàn)焊點(diǎn)，整車(chē)的堅(jiān)固性還是讓人擔(dān)心。豐田車(chē)出點(diǎn)小事故基本上都是整車(chē)報(bào)廢。 **************
9、玻璃升降噪音較大，還比不上十幾萬(wàn)的車(chē)。 **************
10.價(jià)格比美國(guó)市場(chǎng)貴7萬(wàn)多，性?xún)r(jià)比極差。 **************
11. 你看看20萬(wàn)元的車(chē)中，那個(gè)品牌還需要更換正時(shí)皮帶？別人的鋼帶都是與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命的，凱美瑞的每幾萬(wàn)公里還是要換的哦。 **************
12、坐后座要坐中間才可看到前方，前排座位過(guò)大過(guò)高。 **************
13、車(chē)門(mén)太軟沒(méi)進(jìn)口的沉實(shí)。 **************
14、剎車(chē)盤(pán)還有點(diǎn)*銹。 **************
15、塑料感太強(qiáng)，使用塑料過(guò)多，過(guò)硬，用手一摸，便讓人感到遺憾，使用塑料比較失敗的地方有： 門(mén)把手太硬,中控臺(tái)和方向盤(pán)上的銀灰色部分都是塑料，中控臺(tái)下部?jī)蓚?cè)的支欄也是硬塑料，盡*它顏色和灰色聚脂材料的前控臺(tái)如出一轍，讓人不禁懷疑豐田是不是忽悠高手？手套箱的塑料顯得很單薄，缺乏質(zhì)感, 保險(xiǎn)杠，進(jìn)氣柵全是塑料。 **************
16.后懸掛是兩連桿的，凱美瑞的懸掛是最差的了，雖然廣豐會(huì)說(shuō)雙連桿是最成熟的，如果這樣，那么成本高且工藝復(fù)雜的多連桿技術(shù)早就應(yīng)淘汰了？ **************
17、后備箱是鉸鏈的,看著挺單薄. **************
18、后排傾角不夠大。 **************
19、前不久國(guó)家發(fā)改委公布了一批熱門(mén)車(chē)輛的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)，撕下了廠家欺*的面具。其中凱美瑞油耗不容樂(lè)觀： **************
車(chē)型 **油耗 實(shí)測(cè)綜合油耗 誤差 **************
蒙迪歐2.0L手動(dòng)擋 7.1 8.8 1.7 **************
飛度1.3L自動(dòng)擋 4.9 6.3 1.4 **************
新雅閣2.0L手動(dòng)擋 6.8 8.5 1.7 **************
新雅閣2.4*-VTE*自動(dòng)擋 7.1 9.5 2.4 **************
凱美瑞2.0L手自一體 6.8 11.4 4.6 **************
凱美瑞2.4L手自一體 6.9 12.3 5.4 **************
20、雨刮在刮雨的時(shí)候有聲音，感覺(jué)檔次極低。 **************
21、凱美瑞一上來(lái)國(guó)產(chǎn)化率就達(dá)到70%以上了，我們祝愿他在中國(guó)配套廠能超前發(fā)展，*萬(wàn)不要造出銳志發(fā)動(dòng)機(jī)下面那樣的油封來(lái)。 **************
22.天棚織物質(zhì)量相當(dāng)差，據(jù)說(shuō)是織物當(dāng)中最差的一種。 **************
現(xiàn)在中央電視臺(tái)又曝光，凱美瑞的車(chē)主近日陸續(xù)接到通知，要求其到經(jīng)銷(xiāo)店更換輪速傳感器的兩個(gè)螺絲，而這些車(chē)主的車(chē)輛都是在7月27日之前售出的。豐田承認(rèn)螺絲存在安裝錯(cuò)誤，“因?yàn)檫@兩個(gè)螺絲即使不更換，也不會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題，更換只是將原本1*m長(zhǎng)的螺絲更換為1.5*m長(zhǎng)的螺絲，并在原有的平墊片和螺帽之間，增*一個(gè)彈簧墊片，使螺絲更緊�！必S田說(shuō) ，之所以這樣做，只是為了更*穩(wěn)妥。 **************
銳志漏油事件剛過(guò)去不久，用膝蓋思考的的人都明白，如果沒(méi)有出現(xiàn)安全隱患問(wèn)題豐田會(huì)如此緊張嗎，*想銳志漏油，豐田的態(tài)度始終消極，最終在全體車(chē)主，和國(guó)內(nèi)媒體的一致聲討下才勉強(qiáng)答應(yīng)維修，而這次豐田凱美瑞主動(dòng)召回“無(wú)關(guān)緊要”的兩個(gè)螺絲去維修，而且涉及此次事件的凱美瑞應(yīng)該接近一萬(wàn)輛，如果不導(dǎo)致安全問(wèn)題，你信嗎？ **************
豐田前幾批車(chē)造出來(lái)都是試驗(yàn)品，希望明智的國(guó)人不要做豐田做實(shí)驗(yàn)的小白鼠�；ㄌ貏e高價(jià)買(mǎi)了質(zhì)量特別差車(chē)。**************
豐田凱美瑞安全氣囊爆裂一死一重傷  **************
2006年9月2日，我的朋友駕駛剛剛購(gòu)買(mǎi)的豐田凱美瑞，在一條鄉(xiāng)間公路上，與一輛迎面駛過(guò)的農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)相撞，凱美瑞的前部嚴(yán)重毀損，由于安全氣囊爆裂，導(dǎo)致駕駛*當(dāng)場(chǎng)死亡，副駕駛*重傷，事發(fā)后車(chē)主家屬與豐田凱美瑞洛陽(yáng)4S店進(jìn)行了通報(bào)，該店表示與豐田凱美瑞總部進(jìn)行**，但時(shí)至今日仍沒(méi)有滿意的答復(fù)。