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渦輪增壓大家并不陌生，平時(shí)在車(chē)的尾部都可以看到諸如1.4T、2.0T等字樣，這說(shuō)明了這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是帶渦輪增壓的。渦輪增壓（Turbocharger）簡(jiǎn)稱Turbo或T。渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣帶動(dòng)渦輪來(lái)壓縮進(jìn)氣，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使車(chē)更有勁。

  渦輪增壓器主要由渦輪機(jī)和壓縮機(jī)兩部分組成，之間通過(guò)一根傳動(dòng)軸連接。渦輪的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連，排氣口與排氣管相連；壓縮機(jī)的進(jìn)氣口與進(jìn)氣管相連，排氣口則接在進(jìn)氣歧管上。到底是怎樣實(shí)現(xiàn)增壓的呢？主要是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣沖擊渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)同軸的壓縮機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，強(qiáng)制地將增壓后的空氣壓送到氣缸中。



  渦輪增壓主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的能量帶動(dòng)壓縮機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)氣的增壓，整個(gè)過(guò)程中基本不會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，擁有良好的加速持續(xù)性，但是在低速時(shí)渦輪不能及時(shí)介入，帶有一定的滯后性。

  渦輪在啟動(dòng)的時(shí)候溫度非常高，長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速行駛渦輪會(huì)一直介入，因?yàn)樵鰤憾蔚臏囟容^高，傳統(tǒng)的礦物質(zhì)油無(wú)法滿足散熱需求。用合成機(jī)油的原因主要是為了更好的散熱，這樣才能延長(zhǎng)渦輪增壓器的使用壽命。