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每生產(chǎn)一部車罰款2000元,桑塔納要停產(chǎn)?官方回應(yīng)了2021/11/17 8:30:51

最近,有著38年歷史的上汽大眾桑塔納車型將正式停產(chǎn)的消息引發(fā)社會關(guān)注。作為中國市場上曾經(jīng)風(fēng)靡一時的經(jīng)典車型,桑塔納是否真的要停產(chǎn)了?
  11月15日,在上海一家大眾4S店,銷售人員告訴記者,2021款桑塔納,店內(nèi)目前沒有現(xiàn)車,但還是可以預(yù)訂,而且折扣非常大。
  上海某大眾4S店銷售人員:桑塔納因為本來車子就比較少,預(yù)計可能要等候1到2個月吧。手動擋也有高配和標(biāo)配的,標(biāo)配的價格63900元。
  在店內(nèi)的圖冊一欄,記者發(fā)現(xiàn),唯獨沒有桑塔納的介紹。
  上海某大眾4S店銷售人員:單頁都沒了,很少賣這個車,一年下來賣不了多少臺,可能有10臺吧。
  據(jù)了解,今年1到9月,桑塔納實現(xiàn)終端銷售超12.6萬輛。而作為1983年引進中國的車型,桑塔納在上世紀(jì)八九十年代,曾經(jīng)風(fēng)靡一時。
  上海市民:那時太難買了,我記得1990年一部桑塔納,當(dāng)時8萬元,8萬元什么概念,8萬元就相當(dāng)于現(xiàn)在100平方米的一套房。
  如今的桑塔納,卻是上汽大眾整個車系中最便宜的車型之一。登錄上汽大眾官網(wǎng),可以看到桑塔納的官方指導(dǎo)價,入門版不到9萬元,而4S店給出的實際報價在6到7萬元左右,然而低價并未帶來更大的銷量,反而在客觀上擠壓了汽車主機廠與經(jīng)銷商的利潤空間。業(yè)內(nèi)人士表示,桑塔納落后的前代發(fā)動機,也給企業(yè)帶來了成本負擔(dān),可能讓一代“神車”走向停產(chǎn)的邊緣。
  某汽車市場咨詢公司總經(jīng)理 曾志凌: 桑塔納燃油消耗其實不達標(biāo),按現(xiàn)在的雙積分政策,看相關(guān)數(shù)據(jù),桑塔納車型每一輛車大概產(chǎn)生了-0.4左右的積分,也就是每生產(chǎn)銷售一輛桑塔納,上汽大眾要交納2000元上下的罰款,可以說這個車已經(jīng)不賺錢。
  隨后,記者聯(lián)系了上汽大眾,對方表示,該車型是否停產(chǎn),將根據(jù)市場實際情況制定相關(guān)規(guī)劃。
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