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藍(lán)谷至膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將建長(zhǎng)48.7公里的快速通道工程，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。4月12日至13日，青島市交通運(yùn)輸局順利完成《藍(lán)谷至膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道工程項(xiàng)目建議書(shū)》專(zhuān)家評(píng)審工作�？焖偻ǖ澜ǔ珊螅�不僅將填補(bǔ)中心城區(qū)北部區(qū)域東西向高等級(jí)道路空白，強(qiáng)化大北岸城區(qū)東西向交通運(yùn)輸能力，對(duì)于提升青島市在膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化中的龍頭作用具有重要意義。
藍(lán)谷至膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道工程?hào)|起藍(lán)谷核心區(qū)濱海公路，途經(jīng)即墨、城陽(yáng)、膠州三個(gè)區(qū)市，終點(diǎn)至新機(jī)場(chǎng)高速進(jìn)場(chǎng)路連接線互通立交，預(yù)留遠(yuǎn)期與沈海高速連接條件。規(guī)劃路線長(zhǎng)48.7公里，擬按雙向六車(chē)道、一級(jí)公路兼城市道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。作為青島市“十四五”時(shí)期的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，青島市交通運(yùn)輸局按照市政府“項(xiàng)目落地年”的部署要求，健全項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制，倒排工期掛圖作戰(zhàn)，深化穩(wěn)定工程方案，開(kāi)展規(guī)劃落位研究，加快推進(jìn)工程立項(xiàng)。評(píng)審會(huì)邀請(qǐng)了來(lái)自青島、濟(jì)南、西安等地的專(zhuān)家，項(xiàng)目建議書(shū)編制單位青島市交通科學(xué)研究院匯報(bào)了項(xiàng)目方案，專(zhuān)家組和與會(huì)部門(mén)代表、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了認(rèn)真討論，形成了專(zhuān)家組意見(jiàn)，達(dá)到了預(yù)期評(píng)估效果。
下一步，青島市交通運(yùn)輸局將會(huì)同相關(guān)單位和沿線區(qū)（市），加強(qiáng)工作協(xié)同，凝聚工作合力，積極對(duì)接青島市發(fā)展改革委，確保4月完成項(xiàng)目建議書(shū)批復(fù)工作，推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)入可行性研究階段，同步開(kāi)展環(huán)境影響評(píng)價(jià)、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析、規(guī)劃選址和用地預(yù)審等前期工作。
據(jù)悉，藍(lán)谷至膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道工程是膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)“4631”綜合交通保障系統(tǒng)中的一條全天候地面快速通道，將填補(bǔ)中心城區(qū)北部區(qū)域東西向高等級(jí)道路空白，強(qiáng)化大北岸城區(qū)東西向交通運(yùn)輸能力，帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，對(duì)于提升青島市在膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化中的龍頭作用具有重要意義。
青島市機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組（指揮部）辦公室、市發(fā)展改革委、市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、市生態(tài)環(huán)境局、市水務(wù)管理局、市園林和林業(yè)局、城陽(yáng)區(qū)政府、即墨區(qū)政府、膠州市政府、青島藍(lán)谷管理局、濟(jì)南鐵路局青島工務(wù)段、青島市地鐵集團(tuán)、青島交通發(fā)展集團(tuán)等單位參會(huì)。