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“定速巡航失靈，奔馳在高速120碼狂奔一小時(shí)”事件不斷發(fā)酵。
據(jù)媒體報(bào)道，3月14日晚，車主薛先生駕駛奔馳C200L轎車，在高速上開(kāi)啟定速巡航后失控，無(wú)法減速和停車，只能以120公里的時(shí)速“飛馳”。其間河南、陜西高速交警緊急施救，車輛失控近一小時(shí)、行駛約100公里后才安全停下。
薛先生稱，這輛車是第一次使用定速巡航功能，在近一個(gè)小時(shí)的失控過(guò)程中，只踩過(guò)兩次剎車。事發(fā)全程定速120公里/時(shí)，過(guò)收費(fèi)站時(shí)也沒(méi)降。而打開(kāi)車門這一舉動(dòng)，是因?yàn)榫o張誤解交警的話，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車速降低。事發(fā)后繼續(xù)上路，是因?yàn)橛兄匾�工作�?br /> 重案組37號(hào)從三門峽市公安局高速交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，期間建議車主貼護(hù)欄走使車輛降速，但車主稱無(wú)法停下。民警便將豫陜界收費(fèi)站通道打開(kāi)，讓其通過(guò)。
有網(wǎng)友懷疑，事發(fā)前奔馳車已超速，為逃避責(zé)任謊稱車輛失控。上述負(fù)責(zé)人解釋，連霍高速在洛陽(yáng)以東限速120，進(jìn)入新安縣到三門峽是100。不排除車主從洛陽(yáng)過(guò)來(lái)時(shí)是120碼，后來(lái)發(fā)現(xiàn)需要降低車速，但踩剎車卻不起作用。目前還需等檢測(cè)結(jié)果出來(lái)后，才能確認(rèn)車主此前是否違章。
3月21日，奔馳的工作人員表示，事發(fā)時(shí)薛先生的確向公司撥打求助電話，目前已安排技術(shù)專員檢測(cè)，具體結(jié)果尚未知曉。此前奔馳曾回應(yīng)，車輛具備多重安全保障系統(tǒng)，確保駕駛者在極端情況下依然可以進(jìn)行剎車操作。

▲監(jiān)控畫(huà)面中薛先生駕駛的失控奔馳車。圖/河南高速公安微信公號(hào)
“這輛車第一次使用定速巡航” 新京報(bào)：3月14日那天什么時(shí)候上的高速？
車主：大概晚上8點(diǎn)左右，從連霍的洛陽(yáng)段上去的。
新京報(bào)：上高速后就打開(kāi)了定速巡航系統(tǒng)嗎？
車主：沒(méi)有，那段是二廣高速，路比較窄，車也多。行駛約20公里進(jìn)入連霍高速，車少道寬，因?yàn)榕荛L(zhǎng)途，所以選擇定速巡航，比較省力。
新京報(bào)：你此前在這輛車上用過(guò)這個(gè)功能嗎？
車主：這個(gè)車基本上都是在家里跑，沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途，定速巡航也用不著，就沒(méi)用過(guò)。
新京報(bào)：當(dāng)時(shí)定120沒(méi)覺(jué)得太高了？
車主：我把車速提到120的時(shí)候，就直接定速了。因?yàn)橼s時(shí)間，車少道寬，那段路跑120不超速，就感覺(jué)沒(méi)什么。
新京報(bào)：有些路段實(shí)際上限速100？
車主：三門峽到洛陽(yáng)這段連霍高速，限速120。因?yàn)橄匏僬{(diào)定速巡航時(shí)，車上帶有自動(dòng)識(shí)別，就像電子眼那樣。它遇見(jiàn)拍照、限速會(huì)報(bào)警，如果限速100的話，你要跑120，顯示的標(biāo)是紅色，如果沒(méi)超就是綠色的。
新京報(bào)：開(kāi)了多長(zhǎng)時(shí)間發(fā)現(xiàn)定速巡航有可能出問(wèn)題了？
車主：一個(gè)半小時(shí)左右。到了接近三門峽服務(wù)區(qū)，已經(jīng)看到“前面多少公里是服務(wù)區(qū)”的牌子了。
新京報(bào)：怎么發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的？
車主：因?yàn)榉��?wù)區(qū)要出車，我到之前就想去解除它，然后就點(diǎn)了一下，才發(fā)現(xiàn)那個(gè)按鍵沒(méi)有反應(yīng)。我又點(diǎn)了一下剎車，然后就像ABS介入一樣，往上彈，但車速?zèng)]降。
新京報(bào)：你是怎么處理的？
車主：剛開(kāi)始，我在微信群?jiǎn)枺ㄗⅲ浩湮⑿帕奶煊涗涳@示，奔馳車主群里，當(dāng)天21時(shí)27分的語(yǔ)音顯示，誰(shuí)在，誰(shuí)在，誰(shuí)在？）群里有車主，也有銷售經(jīng)理、銷售人員、售后、維修。然后沒(méi)人說(shuō)話，我就按了SOS，緊急救援按鈕。
新京報(bào)：按下去后有什么反應(yīng)？
車主：接通了，他說(shuō)給轉(zhuǎn)到最近的4S店。第一次是山西晉城4S店接的電話，說(shuō)的方言，聽(tīng)得不是很明白。然后我就說(shuō)轉(zhuǎn)到我們當(dāng)?shù)厝撕脺贤ǎ�后�?lái)轉(zhuǎn)接到焦作的4S店。
新京報(bào)：他們當(dāng)時(shí)怎么告訴你的？
車主：讓我拉電子手剎。拉的時(shí)候就車上報(bào)警了，“滴滴，滴滴”響。
新京報(bào)：速度有變化嗎？
車主：沒(méi)有，還是120，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表有變化。本來(lái)穩(wěn)著是2000轉(zhuǎn)在跑，上坡時(shí)轉(zhuǎn)速往上加，下坡時(shí)往下降，但120碼的車速?zèng)]變化。
然后他講直接點(diǎn)一鍵啟動(dòng)，我試了也沒(méi)反應(yīng)。他又讓我用鑰匙熄火、斷電，因?yàn)榍芭鸥瘪{駛放著東西，裝鑰匙的包在后排右角，我告訴他不行，夠不著。我看沒(méi)辦法了，就打電話報(bào)警。

▲薛先生駕駛的失控奔馳車行駛路線圖。圖/河南高速公安微信公號(hào)
“打開(kāi)車門發(fā)現(xiàn)車速下降” 新京報(bào)：你在求助前，除了踩剎車，有沒(méi)有采取過(guò)其他方式解除定速巡航狀態(tài)？
車主：定速巡航旁邊有個(gè)按鈕，按一下可能會(huì)解除。我按了，沒(méi)什么反應(yīng)，車速也沒(méi)有變化。
新京報(bào)：你踩了一腳剎車后，還繼續(xù)踩過(guò)嗎？
車主：又踩了一腳，還是往上彈那種，然后就沒(méi)踩了。
后來(lái)屏幕上出現(xiàn)一個(gè)疲勞駕駛提醒，第一次出現(xiàn)時(shí)我按OK，就消除了。但第二次出現(xiàn)時(shí)，我又按了一下就不再消失了。從報(bào)警到停車，期間那個(gè)標(biāo)識(shí)沒(méi)有消失。
新京報(bào)：哪個(gè)地方交警接的電話？
車主：三門峽。因?yàn)榈搅巳�門峽管轄區(qū)，當(dāng)時(shí)110指揮中心的人說(shuō)，公安局和高速交警是兩個(gè)獨(dú)立單位，給我提供了一個(gè)電話。
新京報(bào)：后來(lái)警方的車就跟過(guò)來(lái)了？
車主：民警接到指令就緊急開(kāi)車出來(lái)追我，車子一直在后面跟著，指引著我往前走。因?yàn)槁飞嫌熊嚕�我還要躲避，超車道、行車道、緊急停車道，這幾個(gè)道要來(lái)回變換。
現(xiàn)在多數(shù)司機(jī)都非常有道德素養(yǎng)，緊急停車帶基本上不用。所以我就利用緊急停車帶，在三個(gè)車道來(lái)回穿插躲，以免給其他車輛造成不便，或者發(fā)生二次事故。
新京報(bào)：有遇到過(guò)車并排通行的情況嗎？
車主：以前遇到過(guò)，但那天晚上確實(shí)沒(méi)遇見(jiàn)。那時(shí)車很少，道路很寬。中間肯定有超車道、行車道，要是并排走的話，緊急停車帶是空出來(lái)的，現(xiàn)在很少人會(huì)一直占著停車道不走。
新京報(bào)：但緊急行車道跟超車道比起來(lái)是很窄的。
車主：窄，但是能過(guò)車。最起碼在河南境內(nèi)的高速公路，幾乎停車道都能過(guò)車。
新京報(bào)：怎么想到開(kāi)車門、把安全帶打開(kāi)來(lái)降速？
車主：民警一直電話聯(lián)系，剛開(kāi)始我說(shuō)不行就追尾大貨。他們認(rèn)為比較危險(xiǎn)，一旦控制不好容易發(fā)生更大的事故。交警又說(shuō)蹭護(hù)欄，我感覺(jué)護(hù)欄都有螺絲固定，旁邊有道牙，要是爆胎車就打滾了，沒(méi)法控制。
之間電話掛斷一回，有一兩分鐘。我又打過(guò)去，說(shuō)降不了速，馬上到豫陜界。他也非常著急，就說(shuō)你怎么不擦車、擦車，可能是方言，我當(dāng)時(shí)非常緊張，還以為讓開(kāi)車門跳車，就解開(kāi)安全帶。
新京報(bào)：行進(jìn)過(guò)程中推車門需要費(fèi)很大的力氣嗎？
車主：又不是推成90度，打開(kāi)門疵個(gè)縫就行了。
新京報(bào)：車不會(huì)左右飄嗎？
車主：不會(huì)，你身體用力，胳膊又不用動(dòng)。
新京報(bào)：如果想跳車，必須把門推開(kāi)很大的位置。
車主：對(duì)。但沒(méi)到那個(gè)步驟，車速就降了。110、100，最低降到90左右，交警就說(shuō)抓緊時(shí)間把門關(guān)上，前面就是豫陜界。然后車速又一下漲到120，又定到那了。
“近一小時(shí)只踩過(guò)兩次剎車” 新京報(bào)：為什么選擇在豫陜界停下來(lái)？
車主：快到豫陜界時(shí)，車上一個(gè)民警和我通話，另一個(gè)撥打豫陜界中隊(duì)通報(bào)情況。對(duì)方就啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，緊急疏散幾個(gè)收費(fèi)口，共騰出三個(gè)車道。
民警說(shuō)，你直接往前走，一直走，超車道已清空�？梢皂樦�最左側(cè)車道三個(gè)ETC收費(fèi)口，哪個(gè)都行，直接過(guò)去就行。我就選擇一直走超車道，直接沖過(guò)豫陜界。
新京報(bào)：途中近一小時(shí)一直是120的速度？
車主：對(duì)。
新京報(bào)：有踩剎車或拉手剎嗎？
車主：沒(méi)有。因?yàn)閲L試過(guò)兩次覺(jué)得不管用，我就放棄了。車逐漸變多，我就集中精力在開(kāi)車上，躲避車。
新京報(bào)：過(guò)收費(fèi)站時(shí)車速也沒(méi)有降？
車主：定速巡航?jīng)]降速度，如果低于120那是降速了，我確定是120邁過(guò)的關(guān)卡。

▲“失控奔馳”快速通過(guò)已清空的收費(fèi)站通道。圖/中新網(wǎng)
新京報(bào)：根據(jù)車從收費(fèi)站沖過(guò)去的錄像，有人質(zhì)疑速度沒(méi)有120。
車主：打個(gè)比方，拿著手機(jī)去拍照，這個(gè)速度包括拍攝的甄別度肯定會(huì)有延遲，但速度絕對(duì)是120。
新京報(bào)：收費(fèi)站那個(gè)口是窄的，以這個(gè)速度沖過(guò)去非常危險(xiǎn)。
車主：道再窄，最起碼也能過(guò)一個(gè)大巴，這個(gè)車比大巴要窄得多�？赡苣汩_(kāi)一個(gè)陌生的車時(shí)，車寬多少、到哪應(yīng)該頂?shù)筋^，都不熟悉。經(jīng)常開(kāi)的可以了解，你開(kāi)這個(gè)車四五年，是不是覺(jué)得融為一體了？
新京報(bào)：當(dāng)時(shí)不緊張嗎，不擔(dān)心撞到中間的隔離帶？
車主：這個(gè)沒(méi)有擔(dān)心，緊張肯定會(huì)有。
新京報(bào)：過(guò)了豫陜界后，為什么又重新把車門打開(kāi)？
車主：減速停車。有些車在停止?fàn)顟B(tài)下停車，如果車門開(kāi)的話，掛擋車不走。
新京報(bào)：車速降下來(lái)是什么樣的狀態(tài)？
車主：從120變成110再變成100、90，10碼10碼降，低于60的時(shí)候，變成一碼一碼降，60、59、58這樣。大概降到40的時(shí)候，疲勞駕駛的標(biāo)志沒(méi)了。我踩了一下剎車，就起了作用，停下了。
新京報(bào)：這之前你一直沒(méi)有踩剎車？
車主：對(duì)。明知道它不管用。
新京報(bào)：也不排除它可能有效，只不過(guò)你沒(méi)試。
車主：我剛才說(shuō)了，我沒(méi)踩。想象誰(shuí)都可以，別人怎么想怎么說(shuō)都可以，但我是當(dāng)事人，我沒(méi)有那么去做。
“為公司客戶繼續(xù)開(kāi)車上路” 新京報(bào)：車停下來(lái)后有做檢查嗎？
車主：反復(fù)地啟動(dòng)、關(guān)閉，起步、剎車。
新京報(bào)：都正常了？
車主：都正常。民警說(shuō)得向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，當(dāng)時(shí)我說(shuō)要走，他們挽留我。說(shuō)如果車輛有問(wèn)題，就在那休息一晚，等4S店的人來(lái)把車弄走或換車，或者選擇其他方式走。
新京報(bào)：民警有明確說(shuō)過(guò)你不能走嗎？
車主：沒(méi)有。警察也是善意的，很負(fù)責(zé)任，他問(wèn)我車到底有沒(méi)有事？能不能走？我說(shuō)能，后來(lái)他們請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)必須確定車沒(méi)毛病后才能走。
新京報(bào)：你走時(shí)有沒(méi)有跟警察打招呼，告訴他？
車主：我們談完話，警察要去執(zhí)勤，讓我在這兒休息一會(huì)。然后我說(shuō)現(xiàn)在這么晚，也沒(méi)有往成都的車，不行的話我就開(kāi)車走了，可能是他們?cè)谲嚿蠜](méi)聽(tīng)到。
新京報(bào)：車停下來(lái)后奔馳公司有跟你聯(lián)系嗎？
車主：我跟他們聯(lián)系的，說(shuō)車停了，在微信給對(duì)方發(fā)個(gè)位置。他說(shuō)現(xiàn)在從焦作過(guò)來(lái)給我檢查車，看是什么情況。他們過(guò)來(lái)得三個(gè)多小時(shí)，因?yàn)槲抑�急�?lái)成都，就說(shuō)不用了。
新京報(bào)：對(duì)方勸過(guò)你嗎？
車主：勸過(guò)，也提醒會(huì)不會(huì)上高速還會(huì)出現(xiàn)這種情況。我說(shuō)剛才檢查了一遍，剎車、大燈，都正常了，包括方向盤上的按鈕鍵都正常。
新京報(bào)：你當(dāng)時(shí)確定這輛車完全沒(méi)問(wèn)題？
車主：我不能確定后面會(huì)不會(huì)再發(fā)生類似情況，但當(dāng)時(shí)檢測(cè)是沒(méi)有問(wèn)題的。檢查了后上高速就八九十，七八十這樣跑著。
新京報(bào)：你不覺(jué)得再開(kāi)這輛車很冒險(xiǎn)嗎？
車主：是冒險(xiǎn)，但工作重要。在成都的這次糖酒會(huì)，對(duì)我們做快消品而言的，是比較盛大的博覽會(huì)，也是個(gè)非常大、面對(duì)全國(guó)招商的展示機(jī)會(huì)，公司和我都很重視。
新京報(bào)：必須要第二天趕到？
車主：對(duì)，展位要辦入駐手續(xù)，另外我們提前跟客戶約好了。如果把客戶得罪了，那就失去了資源，我就失去一些工資待遇。
新京報(bào)：很多人覺(jué)得這不太合乎常理？
車主：很多人都這樣認(rèn)為。但公司有重大事情，因?yàn)榭蛻舳际莻�(gè)人建立的，如果我不去，客戶就不認(rèn)識(shí)（其他人）。
新京報(bào)：你們這次到成都來(lái)有多少人？
車主：二十多個(gè)。但我既然邀請(qǐng)客戶參加展會(huì)，肯定要負(fù)責(zé)任�，F(xiàn)在都是按績(jī)效吃飯，你沒(méi)業(yè)績(jī)，喝西北風(fēng)��？
檢測(cè)問(wèn)題尚未達(dá)成共識(shí) 新京報(bào)：發(fā)覺(jué)出故障前有什么不正常情況嗎？
車主：中間有個(gè)細(xì)節(jié)，我跟廠家的人也說(shuō)了。我在車上下載70多首歌，但忽然屏幕上蹦出個(gè)東西，瞬間就沒(méi)有了。后來(lái)我把中央扶手的按鈕打開(kāi)，U盤在里面插著，滾燙滾燙的。中央扶手中間有一個(gè)小鼠標(biāo)，也非常滾燙。
新京報(bào)：你懷疑這個(gè)細(xì)節(jié)跟車的故障之間有關(guān)聯(lián)？
車主：可能有關(guān)聯(lián)。我特意把U盤拿出來(lái)，又把窗戶打開(kāi)把它吹涼，上面有兩個(gè)USB接口。我之前是在USB2上插，又插到USB1上面，還是只有原來(lái)的三十多首歌。事后聯(lián)想跟定速巡航是不是有什么關(guān)聯(lián)？
新京報(bào)：奔馳否認(rèn)這款車有這樣的功能，比如開(kāi)車門或解開(kāi)安全帶車速會(huì)下降。
車主：我是當(dāng)事者，那個(gè)車到現(xiàn)在都沒(méi)檢測(cè)，它怎么會(huì)知道呢？電腦數(shù)據(jù)都沒(méi)讀取，它怎么知道？肯定開(kāi)車門和行車電腦是有關(guān)聯(lián)的，那為什么停車時(shí)掛完擋、開(kāi)車門不關(guān)的情況下車不走呢？
新京報(bào)：有人質(zhì)疑你改裝車？
車主：這個(gè)是沒(méi)有的。
新京報(bào)：有很多人質(zhì)疑，定速巡航即便失效，剎車不太可能同時(shí)失效。
車主：他們說(shuō)的是正常情況，包括去測(cè)試的也是沒(méi)毛病的車，那肯定沒(méi)問(wèn)題。但我這個(gè)車當(dāng)時(shí)是有問(wèn)題的，一個(gè)正常的車和不正常的車怎么相提并論？
新京報(bào)：你怎么去解釋這些疑問(wèn)？ 車主：就像他們說(shuō)我毒駕，我可以直接去公安局檢測(cè)，我不怕，這立馬可以做的事。難道我現(xiàn)在去找一臺(tái)車，把剎車取了或弄壞，再去開(kāi)120來(lái)個(gè)現(xiàn)場(chǎng)直播，告訴廣大網(wǎng)友我心里怎么想的？
新京報(bào)：你的車上裝了行車記錄儀嗎？
車主：在4S店裝的。但我還沒(méi)看，不知道有沒(méi)有（錄下來(lái)），我直接把那個(gè)SID卡取了。
新京報(bào)：考慮過(guò)公布嗎？
車主：現(xiàn)在還不行，必要的時(shí)候我會(huì)給，得先看看有沒(méi)有這段視頻，有可能行車記錄儀死機(jī)，萬(wàn)一沒(méi)有錄上呢。
新京報(bào)：事情出了后跟奔馳公司有聯(lián)系嗎？
車主：聯(lián)系了，就是說(shuō)這個(gè)車怎么檢，由奔馳檢還是第三方檢，還是三方聯(lián)合檢。
新京報(bào)：現(xiàn)在達(dá)成共識(shí)了嗎？
車主：還沒(méi)有，可能就是最近，很快。我堅(jiān)持希望第三方檢測(cè)，奔馳的想法是越快越好，他們認(rèn)為應(yīng)該由他們檢，或者委托第三方來(lái)檢。
新京報(bào)：假如雙方就檢測(cè)問(wèn)題達(dá)不成協(xié)議，怎么辦？
車主：那不可能。因?yàn)槲乙灿袡?quán)力委托第三方去檢測(cè)。因?yàn)橐�消除顧慮，回應(yīng)網(wǎng)友，得給廣大車主有個(gè)交代。
新京報(bào)：奔馳有沒(méi)有談過(guò)，比如如果檢測(cè)出來(lái)有問(wèn)題，會(huì)承擔(dān)責(zé)任？
車主：他們非常相信自己的品牌、技術(shù)，認(rèn)為這個(gè)車沒(méi)問(wèn)題。
我關(guān)心的是技術(shù)問(wèn)題。我現(xiàn)在就可以作出聲明，不要奔馳一分錢賠償，就為了一個(gè)檢驗(yàn)結(jié)果。
新京報(bào)：這個(gè)車你回河南時(shí)還會(huì)開(kāi)回去嗎？
車主：不會(huì)，打算拖回去。我現(xiàn)在不急了，可以慢慢回去，坐在車上讓拖回去也行，坐火車回去也行。