Post By：2024/11/4 15:03:06
10月29日，由中建五局山東公司承建的青島地鐵7號線北安停車場右出入場線盾構洞通暨北安停車場出入場線盾構段雙線順利貫通，本區(qū)間為連接正線與停車場創(chuàng)造了有利條件，對全線貫通起著至關重要的作用。
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北安停車場右出入場線區(qū)間縱斷面為“一”字形坡，采用盾構法開挖，隧道整體采用1.5米環(huán)寬、直徑6.2米的管片拼裝，共460環(huán)。本區(qū)間雙線始發(fā)均處于半徑300米小轉彎圓曲線段，施工難度較大，為青島地鐵首次以1.5米環(huán)寬管片完成300米小半徑轉彎隧道區(qū)間。項目盾構班組把控每環(huán)拼接質量，在每環(huán)管片拼裝完成后對管片螺栓進行三次復緊，每五環(huán)進行二次補漿，確保隧道成型質量，向“百年地鐵”目標穩(wěn)步邁進。
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北安停車場出入線盾構區(qū)間使用的管片均為“地源熱泵”管片，該管片為青島地鐵在盾構區(qū)間首次使用，未來將實現“一機雙效”，在解決地鐵熱堆積的同時，將廢熱為地上建筑供熱（冷），該項技術被行業(yè)專家給予高度評價，并在技術方面鑒定為“國際領先”。
中建五局項目負責人李曉鐘表示，將繼續(xù)錨定“建設世界一流地鐵”“1+6”目標體系不放松，堅決守牢安全生產和質量底線，確保高標準、高效率完成后續(xù)節(jié)點，全力以赴為構建“軌道上的青島”蓄勢賦能。
