Post By：2023/7/15 9:33:20
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7月8日凌晨，經(jīng)過(guò)600多公里長(zhǎng)途跋涉，重達(dá)千噸的地鐵施工利器——[b][color=#007AAA]盾構(gòu)機(jī)順利抵達(dá)青島地鐵7號(hào)線的環(huán)文區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井施工現(xiàn)場(chǎng)，這也標(biāo)志著7號(hào)線二期工程首臺(tái)掘進(jìn)設(shè)備正式進(jìn)場(chǎng)。[/b]目前，盾構(gòu)機(jī)的下井和組裝相關(guān)準(zhǔn)備工作正在有條不紊進(jìn)行中。[/color]
盾構(gòu)機(jī)一直被業(yè)界譽(yù)為“工程機(jī)械之王”，當(dāng)天運(yùn)輸?shù)倪@臺(tái)盾構(gòu)機(jī)為土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，開挖直徑6.47米，全長(zhǎng)85米，總重460噸，最大推進(jìn)速度達(dá)80毫米每分鐘。[b][color=#007AAA]這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將主要穿行在完整的堅(jiān)硬巖石、軟硬復(fù)合地層之間，有力推動(dòng)7號(hào)線施工進(jìn)程。[/b][/color]
為確保盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)場(chǎng)組裝，各單位溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)完成了方案論證、設(shè)備選型、設(shè)計(jì)制造、工廠驗(yàn)收等前期工作。盾構(gòu)機(jī)從河南新鄉(xiāng)出發(fā)，晝夜兼程，歷時(shí)120小時(shí)順利抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部組織專業(yè)人員連夜對(duì)設(shè)備進(jìn)行吊裝安置。
截至7月12日，現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作已準(zhǔn)備就緒，建設(shè)者們將錨定建設(shè)世界一流地鐵的宏偉目標(biāo)，以“雙重預(yù)防機(jī)制”和“班組建設(shè)”為抓手，快速完成盾構(gòu)機(jī)設(shè)備組裝調(diào)試，確保順利始發(fā)，為青島地鐵高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
青島地鐵7號(hào)線全長(zhǎng)16.9公里，共設(shè)14座車站，由北段和南段組成，北段自一期工程?hào)|郭莊站向北至營(yíng)普路站，長(zhǎng)約13.1公里，設(shè)置11座車站；南段從一期工程興國(guó)路站往南至滄口站，長(zhǎng)約3.8公里，設(shè)置3座車站。線路主要服務(wù)即墨中心區(qū)、李滄西部區(qū)域，實(shí)現(xiàn)即墨與城陽(yáng)、東岸主城區(qū)的快速聯(lián)系。
