Post By：2023/2/24 14:15:11
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“這條路才通車剛剛兩年，為啥能下陷10多厘米深，路過的行人和機動車都要小心翼翼，這是不是豆腐渣工程？”2月23日，有居民向半島都市報墨城新聞反映，位于即墨區(qū)大田路石門村附近的一條瀝青路塌陷嚴重，半島全媒體記者隨后來到現(xiàn)場展開調(diào)查。
[b]下陷路段近100米[/b]
記者來到居民所說的位置，該位置位于大田路與石門村南北路的交匯處附近，表面看上去嶄新的瀝青路，仔細一看卻暗藏隱患。
記者看到，有約100米長的瀝青路段出現(xiàn)下陷，最深處有10余厘米的深度，瀝青路面還產(chǎn)生了不少裂紋，發(fā)生下陷的部分均在道路東側(cè)。
因為是雙向兩車道，由南向北經(jīng)過的機動車駕駛員，發(fā)現(xiàn)坍塌的，都會借道逆行車道躲避；如果駕駛員沒有注意到，便會發(fā)生較大的顛簸，底盤稍低一些的車輛甚至會摩擦到底盤。
“剛才沒仔細看，刮到底盤了，坐在車里‘咣當’一下太嚇人了，如果是晚上經(jīng)過時遇到這個情況，看不見再一慌亂，后果不敢想。”在現(xiàn)場，一名駕駛員告訴記者。
附近商戶介紹，這處路面的下陷情況，春節(jié)前就有了，這條路是鄉(xiāng)道，沒有信號燈，行人也不多，車速都在50至60公里每小時，經(jīng)常會有沒注意到坍塌的駕駛員刮到底盤。
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[b]施工方：[/b]
[b]兩個原因造成，五一開始整修[/b]
對于上述情況，記者與該路段的施工方青島坪苑市政園林工程有限公司取得聯(lián)系。
該公司現(xiàn)場施工負責人于先生介紹，該路于2019年10月開工，2020年5月完工，造成道路下陷的原因主要有兩個，一是去年雨季降水較多，對瀝青路面以下的土壤和地基造成了損壞；二是在路西側(cè)的一處工地，長時間施工，不少大型車輛頻繁進出，使原本設計使用僅限于鄉(xiāng)道的道路承擔的壓力過大。
關于何時開工修復，該工作人員表示，因為目前氣溫較低，需要等到五一前后開工。
