Post By：2022/10/15 10:18:27
今天，[b][color=#021EAA]青島高速公路首條[/color][/b][b][color=#021EAA]雙天線人工/ETC混合車道啟用，[/color][/b][b][color=#021EAA]司機朋友們出行更方便啦！[/color][/b]
[color=#333333]今天，[/color][b][color=#021EAA]青島市高速公路[/color]首條雙天線人工/ETC混合車道系統(tǒng)在青島交通發(fā)展集團有限公司所轄青島東收費站入口05車道順利完成技術(shù)改造投入使用[/b][color=#333333]，以嶄新高效的出行體驗迎接廣大市民檢驗。[/color][b]該車道的啟用也為全省高速公路超大飽和車流量收費站最大化提高收費車道通行效率提供了青島實踐和青島創(chuàng)新。[/b][img]/tp/2022/1015/1018028540.jpg[/img]青島東收費站是青銀高速進出青島的重要站口，[b][color=#021EAA]日均車流量近6萬輛，出入口ETC使用率高達76%以上，是全省日均車流量最大的收費站。[/color][/b]該站設(shè)有7入10出，共計17條主車道，并增設(shè)6個復(fù)式亭。其中入口設(shè)有3條ETC專道，4條人工/ETC混合車道。[b][color=#021EAA]此次投入運行的05車道，是一條人工/ETC混合車道，該車道既可以通行ETC車輛，也可以對普通車輛正常發(fā)卡通行。[/color][/b]隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，原有的收費車道模式在滿足日益增長的出行需求方面，壓力倍增，遇有個別ETC車輛駛?cè)牖旌宪嚨�，如因行駛速度、天線角度或OBU安裝位置等原因未感應(yīng)上，就會出“緩一緩，停一停，甚至退一退，堵一片”的尷尬場景，嚴重影響司乘出行體驗。[img]/tp/2022/1015/1018116553.jpg[/img]按照現(xiàn)行設(shè)計標準，在混合車道的通行中，部分ETC車輛駕乘人員不熟悉混合車道通行特點，出現(xiàn)還未駛?cè)胩炀�交易區(qū)域即誤認為交易失敗而反復(fù)倒車的情況，造成ETC車輛一次性通過率偏慢、偏低，對后續(xù)車輛產(chǎn)生影響，甚至產(chǎn)生連鎖擁堵的情況。[b][color=#021EAA]新的雙天線人工/ETC混合車道技術(shù)，通過技術(shù)迭代，硬件優(yōu)化增設(shè)，可實現(xiàn)ETC車輛提前完成交易，符合車機工學(xué)和司乘駕駛習(xí)慣，實現(xiàn)了正常ETC車輛通過車道時，欄桿提前抬起，無須減速即可通過。[/color][/b]同時，對于極個別未在前天線交易的車輛可在后天線進行補充交易，大大提高交易成功率及通過率。經(jīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，雙天線模式下，混合車道ETC車輛行駛速度明顯提速，車道次生擁堵減少，人工干預(yù)減少，快速通行體驗感得到了顯著提升。目前，該車道ETC交易成功率提高了兩個百分點，人工/ETC車輛綜合通過效率提升近5%。[img]/tp/2022/1015/1018251563.jpg[/img][color=#021EAA][b]轉(zhuǎn)發(fā)給司機朋友們看看！[/b][/color] [b]
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