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查看:1218     * 貼子主題:高清:紅島高鐵站挺起“鋼脊梁” 計(jì)劃年底竣工

帥哥:淺斟無(wú)由醉



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[color=#555555]  2018-04-26 21:54 作者:徐愷 來(lái)源:[url=/qingdao/2018-04/26/content_20128365.htm]青島新聞網(wǎng)[/url]    分享到:[url=/qingdao/2018-04/26/content_20128365.htm#][/url][url=/qingdao/2018-04/26/content_20128365.htm#][/url][url=/qingdao/2018-04/26/content_20128365.htm#][/url]  [/color]

[color=#555555]      [img]/images/2018-04/26/8be2789d-08bd-483a-8a2c-01fed934ed60.jpg[/img] 
    中建八局供圖 
    青島新聞網(wǎng)4月26日訊(記者 徐愷 通訊員 肖璐)青島新聞網(wǎng)記者26日下午從紅島高鐵站項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)獲悉,目前,主站房鋼結(jié)構(gòu)已完成70%,地鐵通廊層正在進(jìn)行機(jī)電及裝飾裝修施工,金屬屋面正在進(jìn)行檁條安裝施工。據(jù)項(xiàng)目施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,按計(jì)劃,紅島高鐵站將于年底竣工。 
    [img]/images/2018-04/26/babd0689-5e9a-41ee-9312-8395e1d39819.jpg[/img] 
    青島高新區(qū)供圖 解豪 攝 
    據(jù)介紹,整個(gè)紅島站房呈“工”字型,包括站房綜合樓、旅客活動(dòng)平臺(tái)、旅服夾層、站臺(tái)雨棚等。項(xiàng)目建筑面積70000 ㎡,主體建筑地上三層,兩側(cè)局部四層,地下一層。站房主體為鋼—鋼筋混凝土混合框架結(jié)構(gòu)。為便于對(duì)進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件進(jìn)行管理和查找,項(xiàng)目方在相關(guān)構(gòu)件上設(shè)置了二維碼,通過(guò)掃描二維碼就可獲取構(gòu)件產(chǎn)地、構(gòu)件編號(hào)、重量、軸線位置等信息。 
    [img]/images/2018-04/26/169cd327-4cdf-4412-9ce8-7a01b1c645a1.jpg[/img] 
    青島高新區(qū)供圖 解豪 攝 
    項(xiàng)目位于紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)西片區(qū),河套街道駐地。紅島站是未來(lái)整個(gè)“大青島”區(qū)域重要的交通樞紐,其中濟(jì)青高鐵及青連鐵路在本站始發(fā);3條地鐵通過(guò)本站,其中地鐵8號(hào)線連接青島主城區(qū)及膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng),10號(hào)線連接城陽(yáng)區(qū)東西兩端,12號(hào)線連接紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)(高新區(qū))和西海岸。 
    [img]/images/2018-04/26/21a700f3-081a-4b19-8634-5f5c9e0e3ce9.jpg[/img] 
    青島高新區(qū)供圖 解豪 攝 
    紅島站還將通過(guò)新機(jī)場(chǎng)快線、地鐵8號(hào)線串聯(lián)起青島北站、新機(jī)場(chǎng),將成為主城區(qū)和新機(jī)場(chǎng)的快速通道。因此,紅島站不但將是膠東半島的鐵路樞紐,也將是青島地鐵重要的換乘樞紐。預(yù)計(jì)到2030年,紅島站年出行總量將達(dá)到2000萬(wàn)人次以上,出行高峰值為8800人次/小時(shí),屆時(shí)將成為國(guó)家特等站。 
    [img]/images/2018-04/26/65568ee7-903f-4348-8f97-08d958e056ec.jpg[/img] 
    青島高新區(qū)供圖 解豪 攝 
    與此同時(shí),依托濟(jì)青高鐵、青連鐵路,紅島站將形成濟(jì)青1小時(shí)通達(dá)、省內(nèi)“2小時(shí)”交通圈,實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到達(dá)連云港,3小時(shí)通達(dá)上海的大交通網(wǎng)絡(luò)體系。 
    [img]/images/2018-04/26/c2533a33-a74a-459b-bb30-8e960dec9f31.jpg[/img] 
    青島高新區(qū)供圖 解豪 攝 
    另?yè)?jù)了解,濟(jì)青高鐵、青連鐵路是我國(guó)“八縱八橫”綜合運(yùn)輸大通道的重要組成部分,也是山東省新一輪“三環(huán)四橫六縱”快速鐵路網(wǎng)的骨干項(xiàng)目,對(duì)于引領(lǐng)山東省發(fā)展、支撐新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程實(shí)施、溝通山東省與三大經(jīng)濟(jì)帶,推進(jìn)國(guó)家級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。 
    [img]/images/2018-04/26/bea7b079-4cc3-4434-ba81-6ba70b380fec.jpg[/img] 
    項(xiàng)目效果圖 
    今后幾年,隨著鐵路、地鐵、高速公路、高鐵站等多項(xiàng)大型交通設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)和啟用,加上膠州灣大橋、青蘭高速、沈海高速等現(xiàn)有交通設(shè)施,紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)(高新區(qū))將逐步形成縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的立體交通體系,將一躍成為山東半島綜合交通樞紐、濱海高鐵生態(tài)新城。 
    [img]/tp/2018/0427/1518052910.jpg[/img] 
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